ＢＴＳキット
コイルスプリングとダンパーの理想的な組み合わせにより、サスペンションの性格とグレードを大幅にアップさせるキットです。 　車高ダウン量は製品によって異なりますが、低速でも乗り心地を犠牲にする事なく、シャープなステアリング応答性を実現しています。
フロント倒立タイプ：通常ダンパーの場合、ピストンロッドをボディ側に取り付けるため、横Gは直接ロッドにかかり、歪みやロッドを支えるシール部分に負担をかけ、ガスやオイル漏れの原因になります。倒立タイプは強度のあるダンパー外筒の低部を車体に取り付けるため、外筒全体がストラットチューブ内で横Gを支え、剛性が高くキャンバー変化も起きません。

KONIの乗り味：他のスポーツショックアブソーバーにありがちな突き上げ感とは無縁。
シャープでダイレクトなステアフィールと相まって、クルマとの一体感をより高めます。

減衰力調整機能付き：クルマの状態に合わせて硬さの調整が可能です。

H&R ホイルスペーサー
ホイールスペーサーはコーナリング性能を向上させるためにトレッドを広げるためのデバイスです。スペーサーに真円性や重量アンバランスなどの精度誤差があると深刻な振動問題を引き起こすことになり非常に危険ですが、H&Rホイールスペーサーはストレスに強いアルミ合金を高い工作精度で成形した高品質が特長です。H&RホイールスペーサーはアルファロメオからBMW、メルセデス・ベンツ、ポルシェ、国産車まで、専用ボア径、専用ピッチであらゆるモデルに対応し、ボルトタイプ、スタッドボルトタイプ、ナットタイプなどに豊富にラインナップされています。
また、スペーサーの厚みも５mmから30mm以上まで揃い、トレッドの拡大幅に応じて最適なサイズをチョイスすることができます。

mintex ブレーキパット

SHARP AXE キセノンライト